Rückschlagventil Ölfiltergehäuse M50 bis M54

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Beschreibung

Häufig klemmt das Rückschlagventil im Ölfiltergehäuse offen. Dadurch fließt das Öl beim Abstellen schnell zurück in die Ölwanne und der Ölfilter ist leer. Man merkt, dass nach einer halben Stunde Abstellzeit der Ölstand höher ist als kurz nach Abstellen. Es dauert beim Kaltstart auch länger, bis der Öldruck aufgebaut ist und das Ölfiltergehäuse gefüllt ist. Das Rückschlagventil gibt es nicht einzeln bei BMW.

Um das Ventil zu tauschen muss man das Ölfiltergehäuse abbauen. Das muss man eh häufig machen, da die Dichtung vom Gehäuse zum Motorblock undicht ist. Diese haben wir auch im Angebot, original BMW: Gehäusedichtung

Man muss die originale Feder des alten Rückschlagventils in dieses neue aufschraubbare Ventil einsetzen!

Um das alte Ventil aus dem Gehäuse zu bekommen, kann man, wie abgebildet, mit einem flachen Schraubendreher im Ventil abwechselnd an verschiedenen Stellen hebeln. Dann lockert es sich schnell und kommt dann heraus.

Zusätzliche Information

Gewicht 0.05 kg

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